Estas novedosas carreras ‘verdes’ están despertando interés, de hecho Berlín, Bangkok, Pekín, Buenos Aires, Londres, Los Ángeles, Miami, Putrajaya, Río de Janeiro y Roma son posibles destinos tangibles para celebrar carreras en Formula E: tres carreras en Europa, dos en Suramérica, otras tantas en Estados Unidos y tres en Asia.
En pocos días la FIA revelará el calendario y orden de los diez GPE (grandes premios eléctricos) urbanos que hay previstos para el año próximo y que tendrán lugar entre septiembre y junio. Las alcaldías de estas ciudades seleccionadas quieren unirse a la imagen y el fomento de energías limpias, sin usar petróleo… quizás por ello es normal que no haya ninguna ciudad del Middle East.
Las importantes empresas ivolucradas en el proyecto son McLaren, Williams, Renault (con su famoso Spark-Renault SRT_01E), Michelin, DHL, Tag-Heuer, Qualcomm… ,las cuales sin duda darán un gran impulso, no sólo desde el punto de vista empresarial con grandes compañías multinacionales y diferentes ciudades detrás del proyecto, sino que también ha levantado expectación deportiva y hay un puñado de expilotos de Fórmula 1 que actualmente están a la espera de saber si formarán parte de la parrilla de salida en septiembre de 2014. Sigilosamente, la que será la competición automovilística menos ruidosa del mundo –tendrá un sonido particular- va dando síntomas de fortaleza.
Hay tres equipos que ya se han dado a conocer y, más allá de su puesta en escena en la pista, fuera de ella parece que tienen un peso específico en su país de origen: Andretti Austosport( EEEUU); Drayson Racing, Lord Paul Drayson(UK) y el China Racing, en total veinte candidatos para las cuatro vacantes y como vemos casi todos explilotos de formula 1.
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