Footloose parece ser una apuesta decidida por un nuevo concepto de bicicleta eléctrica con todo los elementos que ya conocemos pero con la máxima sofisticación y calidad que lógicamente pasa factura en el precio( 3.990 euros )
Uno de los elementos mas llamativos es la pantalla LCD de 2,4 pulgadas en la que veremos el estado de la bicicleta, recarga, batería, autonomía, etcétera. En esta pantalla veremos también los errores que pueda tener la bicicleta pero lo más importante es que nos mostrará la información del sistema de detección de obstáculos e irregularidades, sí, una bicicleta con un sistema así, con un sistema que solo vemos en los vehículos más tecnológicos.
Algunas de sus características más destacables:
- Capaz de ser plegada en menos de 10 segundos.
- Cuadro, fabricado en aluminio
- Horquilla realizada en fibra de carbono.
- Ruedas son de 20 pulgadas
- Ausencia de cadena es muy llamativa y le da ese toque futurista y tecnológico.
- Motor de 250 W asociado a un controlador, alternador, sistema de cambio y transmisión inteligente.
- Incorpora un sistema de recuperación de energía que es compatible en la etapa del pedaleo.
- El cambio de marchas en la Mando Footloose es totalmente automático aunque el usuario podrá seleccionar el cambio manual si así lo quiere. Esto supone en la práctica que el ciclista podrá controlar, usando el cambio, la resistencia del motor a la hora de regenerar energía en la frenada. Esto hay que unirlo a la posibilidad de calibrar con bastante precisión la asistencia al pedaleo, algo que revoluciona los clásicos modos predefinidos que solemos ver en este tipo de bicicletas.
- La batería de iones de litio de 36 V y 8.2 Amperios que puede ofrecer entre 30 y 45 kilómetros de autonomía, (. Para recargarla hay que conectarla a la red eléctrica durante al menos 3 horas).
- Pesa 21,7 kilogramos, un dato muy bueno gracias al uso de materiales muy ligeros y a un tamaño relativamente contenido.
Sin duda es una opción muy innovadora pero quizás a un precio algo elevado para tener en cuenta que la fin al cabo no deja de ser una bicicleta eléctrica y toda esta tenología ya estaba ahí
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